Auftraggeber: Bundesbauverwaltung
Im Rahmen der Erweiterung des Bundeskanzleramts in Berlin hat Koop Wasserbau eine wichtige Rolle in der frühen Projektphase übernommen. Bei den vorbereitenden Baugrunduntersuchungen installierten wir eine Rohrbrücke mit einer Spannweite von 8 Metern sowie eine Flanschleitung mit einem Durchmesser von 150 mm. Diese Konstruktionen kamen bei Probebohrungen zur Anwendung, um die Bodenbeschaffenheit zu analysieren – eine entscheidende Grundlage für ein sicheres und tragfähiges Fundament.
Technische Umsetzung:
- Aufbau einer 8 m langen Rohrbrücke zur Leitungsführung
- Installation einer 150 mm Flanschleitung zur Ableitung des Bohrwassers
- Unterstützung der geotechnischen Voruntersuchungen zur Bodenanalyse
- Einsatz erprobter Techniken für präzise und sichere Baugrundprüfung
Herausforderungen und Lösungen:
Die Baustelle liegt im hochsensiblen Regierungsviertel Berlins und stellte besondere Anforderungen an Sicherheit, Logistik und Präzision. Durch sorgfältige Planung, enge Koordination mit den Behörden und den Einsatz erfahrener Fachkräfte konnten wir die Arbeiten effizient und störungsfrei umsetzen.
Ergebnis:
Unsere Arbeiten haben die Grundlage für einen der bedeutendsten staatlichen Bauprojekte Deutschlands geschaffen. Mit unserem Beitrag zur Baugrunderkundung leisten wir einen wichtigen Beitrag zur Erweiterung des Kanzleramts – einem Projekt, das auf die Herausforderungen der Zukunft wie Digitalisierung, Energiewende und Sicherheitsanforderungen ausgerichtet ist.
Unsere projekte
Stromtrasse A-Nord – Abschnitt NRW1
Im Rahmen des Ausbaus des Stromkorridors A-Nord ist Koop Wasserbau mit seinem Special Projects Team auf dem Abschnitt NRW1 im Einsatz. Die rund 73 Kilometer lange Strecke ist Teil der 300 Kilometer umfassenden Gesamttrasse, die Windstrom aus dem Norden in den industriellen Süden Deutschlands transportieren soll – ein zentrales Infrastrukturvorhaben der Energiewende.
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Baustelle, Heinersdorf-Trebnitz
Wir realisieren aktuell für De Romein Group das Projekt Heinersdorf-Trebnitz im Auftrag von E.DIS. Die Baustelle umfasst 10 Muffenbaugruben auf einer Fläche von ca. 200 m² und einer Förderrate von bis zu 350 m³/h je Muffenbaugrube. Die Baugruben haben eine Tiefe von 5,00 m ab Geländeoberkante.
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Dänemark, Fehmarnbelttunnel
Zwischen der deutschen Insel Fehmarn und der dänischen Insel Lolland wird der Fehmarnbelttunnel gebaut. Dabei handelt es sich um das größte Infrastrukturprojekt Europas und den längsten Absenktunnel der Welt. Ein interessantes und anspruchsvolles Projekt für Koop Wasserba
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